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- 來源：蘭州晨報
在古代，高車華屋，鮮衣怒馬，是貴族高官的標配。
作為一種出行工具，車在中國出現(xiàn)的歷史很早。馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰(zhàn)爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象征。成語“駟馬高門”，指的就是門第顯赫。
軺車，是古代駕駛的輕便車。在我國古代史書中多有記載。《墨子》載：“雜守以軺車，輪轂廣十尺?！薄稌x書·輿服志》也載：“軺車，古之時軍車也。一馬曰軺車，二馬曰軺傳。漢世貴輜而賤軺車，魏晉重軺車而賤輜。三品將軍以上尚書令，軺車黑耳有后戶，仆射但有后戶無耳，并皂輪。尚書及四品將軍，則無后戶，漆轂輪。其中書監(jiān)令如仆射、侍中、黃門、散騎、初拜及謁陵廟，亦得乘之。”從以上記載可以看出，軺車是古代一種交通工具，專供上層貴族、相、侯或者帝王乘坐的一種輕便馬車。甘肅省博物館彩繪銅飾木軺車，便是實例。
壹 彩繪銅飾木軺車
甘肅武威出土的這件彩繪銅飾木軺車，是1972年磨嘴子48號漢墓的隨葬品，它雖作為明器葬入墓中，卻是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的漢代木雕作品，也是現(xiàn)存漢代木軺車馬保存較為完好的一件，為研究漢代的輿服制度和復原漢代的軺車，提供了極為難得的資料，被國家文物局文物鑒定專家組定為國寶級文物。
這組大型彩繪銅飾木軺車由車、馬、御奴組成。車通高97厘米，長80厘米，車分輿、輪、轅、馬、槽、傘蓋等部分，輿為橫長方形，前軾及兩輢（yi 古代車廂兩旁人可以倚靠的木板）刻出方格形欄桿，軾的右部有覆瓦狀伏欄，上施紅彩，兩輢上沿鑲嵌矩形銅飾。內右側底部有略高起的坐墊，施紅彩，輿下墊伏兔二只。伏兔，是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。因其形狀如兔伏，因而得名“伏兔”。一般也被叫作“屐”。以《車制圖解》的解說，正是有這個縱向置于車軸上的設備，車輛在高速跋涉中，才能夠堅持車身的安穩(wěn)?！夺屆防锔枋鲞@設備“似人屐也”。車輛上裝上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
輪轂為壺形，竹輻16根；轅后端連輿底，前端翹曲如蛇首，中部各嵌一銅環(huán)；傘蓋柄兩截，有銅箍連接，柄端按蓋斗，插16根彎曲的竹弓，上繃皂繒成圓形蓋頂。車身未標明顏色處全為黑彩。
車輿的設計真實地再現(xiàn)了漢代軺車構造復雜的形制和精巧的木工技藝。軺車的整體造型輕便簡潔，與馬的雄健形成了鮮明的對比。
馬通高89厘米，長78厘米，頭、頸、身、腿、尾等均分別雕刻后，黏合組裝而成，以紅、白、黑三色彩繪，作昂首嘶鳴凝視狀，頭部飾銅當盧，獸面飾銜鏢一副，頸上套軛，扼首足皆銅飾。馬的神態(tài)被刻畫得十分突出，它的造型是按當時“良馬式”的標準模式精心制作的。
御奴高33.5厘米，跪坐于輿內左側，作雙手持韁狀；用白、黑兩色勾繪眼、鼻及冠服，神態(tài)專注生動。
這組木雕，在雕刻技法上以突出外輪廓為主，細部多用彩繪表達，雕制時用刀簡練，塊面棱線分明，風格拙樸渾厚。
除了武威磨嘴子漢墓出土的軺車，在雷臺漢墓中出土的銅車馬儀仗俑隊中，也包括了4輛銅軺車。兩千多年前的西漢王朝用軺車構建了全國干線通訊網，驛路西到西域，東到朝鮮半島，長達萬里。
貳 車駕繁簡明尊卑
武威磨嘴子漢墓出土的這件彩繪銅飾木軺車，為我們管窺古代乘輿提供了可貴的一斑，也為我們研究漢代封建等級制度提供了珍貴資料。
輿服制度，是古代禮儀里面最重要的一部分內容，用車馬輿服制度來區(qū)分社會階層的高低貴賤。古代駕車用馬的多少，是周代遺傳下來的禮制規(guī)定，包括車蓋的顏色和高低都有不同的規(guī)定。文獻記載：“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一?！笨鬃赢斈耆胫軉柖Y，魯昭公給他提供了兩匹馬駕的車，享受的就是“士”的待遇。
軺車是漢代官吏出行標志等級的車輿，漢制軺車有蓋無帷，官民均得乘之，唯以蓋之高低區(qū)分貴賤。根據這輛車的樣式，可以判斷墓主人是享受六百石至一千石食祿的官吏。
考古工作者發(fā)現(xiàn)，這件木軺車上的紅彩瓦狀覆木，代表的是蒙覆車軾的鞃，原物應該是毛皮或巾墊之物。車輢上的白色朱描紋飾，則代表的是懸在較上的毛皮。鞃和輢都裹以皮革，可見此車裝飾的華貴。
據《通志·器服》記載，天子法駕，駕六龍，金薄繆龍為輿倚較，文虎伏軾。就是說，皇帝所乘的馬車，六匹馬拉著，車的靠背上有黃金裝飾的龍，車軾上繪有伏臥的老虎。
太子、王的車倚虎較、伏鹿軾，公卿列侯的車倚鹿角，伏熊軾。黃金裝飾的龍和畫在車軾上的虎、鹿、熊等是車上標志封建統(tǒng)治者等級的裝飾。
武威磨嘴子出土的這件軺車的車軾和輢為紅彩繪就，可能是皮革或絲織物，可見其品級低于王侯列卿。
叁 輕便軺車有多快
軺車何以名“軺”？東漢末年成書的《釋名》說：軺，遙也。四向遠望之車也。車廂無遮擋，視線自然遠，車體輕快，自然跑得遠。
軺車脫胎于古代的戰(zhàn)車，軺車由一匹馬拉，叫一馬軺車。兩馬并駕一車叫“駢”，駕三馬的叫“驂（cān）”，駕四馬為“駟”，用六匹馬，稱“六騑（fēi）”或“六飛”，迅疾如飛。
漢代軺車坐兩個人，一為馭夫，一為乘者。軺車輪大車輕速度快，故叫“輕車”，是最常用的公務用車，譬如驛站的軺車叫“軺傳”?！稘h書·高帝紀下》記載：“律，四馬高足為置傳，四馬中足為馳傳，四馬下足為乘傳，一馬二馬為軺傳?！陛U傳是專供使者所乘之車。
軺車速度有多快呢？
《漢書》有一例故事，說昌邑王乘傳車趕奔長安，日中時（正午一點）起程，晡時（下午三四點）已“行百三十五里，侍從者馬死相望于道”。折合今制，昌邑王的車速在每小時15公里以上，這在火車問世前可謂極速，難怪跟班們策馬狂追，竟至坐騎疲斃，躺倒一路。
周穆王時期，有個名叫造父的人善于駕車，傳說造父在桃林一帶得到8匹好馬，調訓好后獻給周穆王，有一次周穆王讓造父駕車打獵游玩，西行到昆侖山，見到了西王母，樂而忘返，正在這時，徐國有人造反，周穆王非常著急，關鍵時刻，造父駕車日行千里，使周穆王迅速返回鎬京，得以平定叛亂。
軺車速度很快，但古代馬車沒有減震裝置，快速奔跑顛簸不堪。所以在漢代，乘坐軺車雖能顯示貴族為尊，但有帷蓋的大車輜車更受青睞。到了南北朝時期，門閥士族追求舒適，沉淪于享受，出行多喜乘牛羊車，軺車這種代表封建等級制度的官方配車，不再單純是一輛快捷出行的便車，而更多地成為達官貴人炫耀顯赫門第的工具了。
掌上蘭州·蘭州晨報記者 黃建強