- 時(shí)間：2020-10-22
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- 來(lái)源：蘭州晨報(bào)
中川機(jī)場(chǎng)變遷 折射蘭州發(fā)展“加速度”
蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓。（資料圖）
機(jī)場(chǎng)，是一座城市的獨(dú)特名片。
蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于秦王川腹地，T1、T2航站樓并排矗立，綜合交通樞紐與航站樓無(wú)縫對(duì)接，每天300多架次的飛機(jī)起起落落，見(jiàn)證著這座西北樞紐機(jī)場(chǎng)的繁忙。今年，是蘭州中川機(jī)場(chǎng)通航50周年，也是“十三五”的收官之年。立體交通令老百姓出行無(wú)縫對(duì)接、“智慧機(jī)場(chǎng)”讓旅客便捷出行……甘肅民航、蘭州中川機(jī)場(chǎng)發(fā)生了天翻地覆的變化。
航班明顯增多 變化有目共睹
“這兩年來(lái)，蘭州中川機(jī)場(chǎng)的航班明顯增多了?！币筌娬f(shuō)道，由于生意的緣故，他經(jīng)常要飛往北京以及上海?！疤m州飛往省會(huì)城市和旅游城市的航線明顯增多了，比如說(shuō)，蘭州至北京、上海、烏魯木齊等航線日均10班以上。”在他的印象里，中川機(jī)場(chǎng)當(dāng)初建成時(shí)僅有5條國(guó)內(nèi)航線，只能稱之為小機(jī)場(chǎng)。如今已成為擁有212條客運(yùn)航線、10條貨運(yùn)航線，可通達(dá)歐洲、西亞、東南亞及日韓等國(guó)內(nèi)外119座通航點(diǎn)的大型現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
說(shuō)起近年來(lái)蘭州中川機(jī)場(chǎng)的變化，可謂是有目共睹。
2016年10月，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)升級(jí)為4E，跑道延長(zhǎng)至4000米，并設(shè)有雙向I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類進(jìn)近燈光系統(tǒng)，可滿足B747、A330等大型飛機(jī)安全起降要求。
2017年和2018年，在蘭州和西寧市區(qū)，在白銀、天水、定西、臨夏等市州建立城市候機(jī)樓，讓旅客體驗(yàn)到從家門到艙門的“一站式”服務(wù)。
2019年，“空鐵島”投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了民航、鐵路雙聯(lián)通，暢通了空鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，讓旅客享受到更多方便快捷。
今年9月，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正式開(kāi)工。三期工程建成投運(yùn)后，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成3條跑道、3座航站樓，東西航站區(qū)協(xié)同運(yùn)行的現(xiàn)代化航空港，成為西北地區(qū)特色明顯、優(yōu)勢(shì)突出的區(qū)域綜合交通樞紐。
去機(jī)場(chǎng)選擇增多 從容多過(guò)匆忙
“高鐵和機(jī)場(chǎng)都離市區(qū)越來(lái)越遠(yuǎn)，這次到蘭州旅行抵達(dá)中川機(jī)場(chǎng)，才知道竟然距離市中心75公里，真的是超級(jí)遠(yuǎn)?！眮?lái)自湖南的旅客李凱德首次來(lái)蘭州旅游的時(shí)候就發(fā)出這樣的感慨，“還好，當(dāng)?shù)匦藿艘粭l城際鐵路，將蘭州這座西部交通樞紐和機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)，可以從中川機(jī)場(chǎng)直接到蘭州站和蘭州西站。”
有這樣感受的不止李凱德。在蘭州上班的重慶人安小麗遇到過(guò)年過(guò)節(jié)要乘飛機(jī)，只能坐機(jī)場(chǎng)大巴或打車過(guò)去。在不考慮高速公路堵車等意外因素的情況下，乘坐機(jī)場(chǎng)大巴需要超過(guò)兩個(gè)小時(shí)的車程。“蘭州至中川城際鐵路將蘭州城區(qū)至機(jī)場(chǎng)間的‘距離’由過(guò)去至少70分鐘的行程縮短至約半小時(shí)，我甚至可以‘掐表’出行?！?/p>
今年10月，中川城際列車運(yùn)行對(duì)數(shù)由原來(lái)的21對(duì)增加到了27對(duì)?！懊刻煸缟?點(diǎn)19分自蘭州站發(fā)車至中川機(jī)場(chǎng)站，每晚22點(diǎn)10分最后一趟列車返回蘭州市區(qū)，單趟不到1小時(shí)就可抵達(dá)。隔半小時(shí)就有一班，與機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，出了車站就是航站樓，著實(shí)便捷?！碧m州中川機(jī)場(chǎng)安檢員戴會(huì)坦言，他現(xiàn)在上下班方便多了，也不再擔(dān)心趕不趕得上班車。
不止城際列車，甘肅民航巴士為了方便市民出行，還開(kāi)通了3條市區(qū)線路，9條機(jī)場(chǎng)至周邊的長(zhǎng)途線路，不定期還會(huì)有免費(fèi)、半價(jià)乘車的活動(dòng)?！艾F(xiàn)在去機(jī)場(chǎng)的選擇太多了，不再像之前那樣慌慌張張的?！闭谛聞倮e館等待乘巴士的李莉告訴記者。
旅客吞吐量屢突破 機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)感上升
“忘不了自己第一次坐車到機(jī)場(chǎng)時(shí)，一路上那種荒涼的感覺(jué)。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)一期擴(kuò)建工程剛完成，設(shè)施和服務(wù)都還不完善，有旅客說(shuō)我們落后……”在蘭州機(jī)場(chǎng)地服一線工作了20多年的隆小紅說(shuō)，她曾暗暗發(fā)誓，只要在這個(gè)崗位上一天，終有一天會(huì)讓旅客感受到比一線城市機(jī)場(chǎng)還暖心的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2019年間，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)年出入境旅客吞吐量從19萬(wàn)人次增長(zhǎng)到27萬(wàn)人次，年旅客吞吐量從800萬(wàn)人次到突破1500萬(wàn)人次大關(guān)。截至2019年底，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)到43家，駐場(chǎng)運(yùn)力達(dá)到29架，國(guó)內(nèi)外通航點(diǎn)達(dá)到119座，客運(yùn)航線達(dá)到212條；蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全國(guó)排名由33位晉升到27位，省會(huì)機(jī)場(chǎng)排名由24位晉升到18位，在37個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中蘭州中川機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增幅位列前三甲。
旅客的出行一來(lái)一往，航班的運(yùn)行一起一落……如今，蘭州中川機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)包含了跑道和航站樓的機(jī)場(chǎng)，還是一個(gè)涵蓋空運(yùn)、鐵路、高速公路的發(fā)達(dá)交通體系，以及擁有相對(duì)便捷配套建設(shè)的商業(yè)中心。在T2航站樓等待起飛的王陽(yáng)打算吃一碗牛肉面再出發(fā)，他告訴記者，每一次來(lái)T2都感覺(jué)不一樣，吃的選擇也越來(lái)越多，環(huán)境也越來(lái)越好?！案杏X(jué)機(jī)場(chǎng)像是個(gè)美食城，又像是個(gè)商場(chǎng)，我還是最喜歡整一碗牛肉面后再走?！?/p>
同時(shí)，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)依然不斷探索更便捷、更智慧的模式，將智慧建設(shè)與安全服務(wù)、旅客出行緊密結(jié)合，人像識(shí)別、自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、航班保障可視化、生產(chǎn)調(diào)度智慧化……不僅為旅客營(yíng)造了一個(gè)文明、便捷、舒適的出行環(huán)境，更成為連接蘭州與世界的一扇窗口。
蘭州晨報(bào)·掌上蘭州記者 王思璇
